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为了提升装配精度和可靠性 奇瑞捷豹路虎工厂有多拼?

  • 2023-04-11 16:20:05
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也许很多人都有这个疑问,同样的排量,同样的内饰材料,同样的车身尺寸,为什么豪华品牌就是比普通品牌贵得多?难道真的只是品牌溢价?很明显,并不是。一分钱一分货的道理,在市场经济几乎所有领域都能适用。在汽车行业中,品质,往往极易被忽视的关键因素。

相比性能和颜值,一台车的品质并不直观,但其背后所代表的的生产成本,是至关重要的。举个例子,一个外观覆盖件缝隙为1厘米的车,和1毫米的车,完全是两个不同的物种,制造所花费的成本,更是天差地别。

为了提升装配精度和可靠性 奇瑞捷豹路虎工厂有多拼?

常熟生产基地-冲压车间

窥一斑而知全豹,仅从诸如外观覆盖件缝隙这种细节,就能非常客观地看出一台车的品质。奇瑞捷豹路虎,就是豪华汽车品牌中,知名的“细节狂魔”。为了提升装配精度和可靠度,带来更高的产品品质,奇瑞捷豹路虎可谓使用了十八般武艺。

在奇瑞捷豹路虎看来,豪华汽车之所以堪称豪华,是因为不仅要提供实用价值,更要提供高维度的审美价值。而且,这种审美,并不只是外观好看与否,还要蕴含着一种追求极致的精神。

极致,即精益求精。

从车身缝隙 看整车制造水平

还是先从车身缝隙开始讲起。

为什么一直强调缝隙?很简单,缝隙越小,越能直观地说明整车制造工艺的精湛水平,以及各个外观覆盖件在设计、磨具、冲压上的高精度标准。此外,它还能在一定程度上,反映出整车NVH性能,以及驾乘品质。当然,还还意味着车企付出更高的造车成本。

为了提升装配精度和可靠性 奇瑞捷豹路虎工厂有多拼?

常熟生产基地-冲压车间伺服压机线

如果你摸过足够多的汽车,就会发现不同品牌对缝隙的要求不同。一般来说,行业普遍合理范围是3-5mm。这是一个综合成本、品质、效率、设计等因素后,取得相对平衡的数值。奇瑞捷豹路虎揽胜·极光L的缝隙是多少?1毫米。要知道,一张银行卡的缝隙,也仅有0.76毫米。

为了提升装配精度和可靠性 奇瑞捷豹路虎工厂有多拼?

奇瑞捷豹路虎揽胜·极光L

这就是奇瑞捷豹路虎引以为傲的“一毫米工程”,这个标准,可不是一般车企敢挑战的。一方面,它需要企业具备深厚的制造业功底,以及领先全球的生产工艺水平。另一方面,它更需要企业投入更多的真金白银。这种投入,还往往会被消费者忽视。

如何实现“一毫米工程”?

首先要明确,高质量的制造,来源于精密的设备。在奇瑞捷豹路虎常熟生产基地,汇集了诸多全球领先的高精度生产设备。

冲压车间整线自动化率高达90%,国际先进的伺服压机线每3秒钟便可冲一个件;焊装车间平均120秒即可焊装完成一台车,将速度与精度完美融合,呈现更智能的创新科技造车模式;涂装车间使用全球领先的干式喷漆系统、CG800超高泳透力电泳漆等技术,有效节约能源并确保车身持久的防腐性能;总装车间集品质、智能、环保于一体,全自动天窗安装机器人、门胶条自动镶嵌设备、全自动底盘合装台等领先智能设备,智能化设备占比高达90%以上,保障了高效生产和卓越品质。

为了提升装配精度和可靠性 奇瑞捷豹路虎工厂有多拼?

奇瑞捷豹路虎全铝车身车间

为了确保一毫米工程的落实,奇瑞捷豹路虎引进了先进的生产工艺,在过程中引入顶盖激光焊(Laser Welding)、侧围轮罩包边(Roller Hemming)等先进工艺手段,保证了外观的整体性。综合来看,看似简单的一毫米工程,背后支撑着的是奇瑞捷豹路虎常熟生产基地卓越的体系能力。

当然,想要达成这一制造能力,需要的不只是几台生产机器人、几项世界领先的制造工艺等硬件支持,还需要极为全面的软件管理系统支持。在工厂中,还拥有全过程的检测控制,如焊装车间车身总成在线测量、间隙面差calipri在线测量、白车身离线激光雷达及开闭件GOM蓝光扫描、总装车间的天窗在线测量等。

此外,奇瑞捷豹路虎还自研了质量大数据管理系统IQIS,以保障产品在每个制造工艺中的品质。

总结

也许,人们的审美会变,对造型、空间、动力、智能化等需求会变,但是对品质的追求永远不会改变。奇瑞捷豹路虎坚持以质量为中心的造车理念,可以让其无论是在车市疲软,还是车市上升中,都能保持向上的生命力。相信奇瑞捷豹路虎必将在豪华汽车领域中,树立高品质和高可靠的新典范,为中国消费者提供更具英伦风格的豪华汽车生活。

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