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交付两周年卖了16万辆,极氪改战略了!

  • 2023-11-19 19:01:32
  • 易车网
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颠覆国产纯电的局限,走极氪独家路线

毫无疑问,极氪的发展速度超过国内同行的认知,在两年多的时间站到了行业顶尖选手的水平。这得益于极氪没有受限于成本,随波逐流的做法,极氪三款车型全都使用全自动空气悬挂以及高性能永磁同步电机,在已经接受了多年:刀锋电池、麦弗逊独立悬挂等标配的时候,极氪告诉消费者:你可以有更好的选择!

不止下重注去构建极氪驾控能力,还着重采用整体笼式车身,以及将车辆包装成一个移动的“战车”,极氪001就是最好的例子:整体钢铝混合轻量化结构,在笼式车身结构和超高强度热成型钢的作用下,顶压承重可达约11.5吨的重量,达到高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量,防止车舱变形,保护驾乘安全。同样的顶压数值,你可能只在林肯和迈凯伦的身上注意过,但这仅代表极氪的产品力确实走在行业前线,要说给BBA阵营压力还得看销售实力。

以真心换珍惜,极氪X首战打破价格瓶颈

只看单款车型的销售,极氪001无疑是30万级纯电轿跑阵营的一颗璀璨明星,而极氪X则在20万级纯电家轿重拳出击。面对同价位却级别更高的特斯拉Model 3这样的大牌纯电动轿车,极氪X拿出了更多的诚意!

2750mm的轴距有着更高的空间通过能力,315kW的双电机、200kW单电机两种版本,零百加速3.7s,综合续航里程560km,无框车门设计、隐藏式电动充电口盖,三重控温冰箱以及配备了电动门和智能B柱的设定,即便是7kw的家用充电桩30米,赛道神装都任君选择。ME版极氪X更是打破“不下20万”的瓶颈,加上老车主增购/换购和三年0息,直接撬动BBA意向购车人群,毕竟,同样的配置,宝马i7116.9万起,老特Model X73.89万起,极氪X惠后价格17.88万,这个悬殊,谁会不动心呢?

虽然极氪没有直接宣战,但谁又会觉得20万元以下的极氪X不香呢?如何平衡潜在用户关心的重点,会反馈到销量上,还有几个月的时间足够极氪发挥的。

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